A Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF) registra, desde 2104, 18 acidentes com les\u00f5es nas vias paralelas \u00e0 BR 386, em Fazenda Vilanova. A rodovia foi duplicada em 2010 e, no trecho que passa pela cidade, constru\u00edda uma elevada que foi liberada para o tr\u00e2nsito em 2013. Desde ent\u00e3o, as vias paralelas passaram a ser usadas pelas pessoas que fazem deslocamentos menores em rela\u00e7\u00e3o aos usu\u00e1rios da rodovia federal.<\/p>\n
Considerando a condi\u00e7\u00e3o dos envolvidos nos locais em que ocorreram os acidentes, a PRF, respons\u00e1vel pela fiscaliza\u00e7\u00e3o da via, registrou 14 v\u00edtimas com les\u00f5es leves, tr\u00eas com les\u00f5es graves e duas mortes. O chefe da 4\u00aa Delegacia da PRF no RS, Paulo Reni da Silva, explica que as vias laterais servem para separar o tr\u00e2nsito local daqueles que est\u00e3o em viagens longas, em velocidades maiores, e aumentam com isso a seguran\u00e7a, tanto dos moradores do munic\u00edpio quanto dos que se deslocam pela pista principal. \u201cDefendemos a exist\u00eancia de vias laterais em todos os per\u00edmetros urbanos\u201d, diz. Em Fazenda Vilanova, s\u00e3o aproximadamente quatro quil\u00f4metros de ruas laterais \u00e0 BR 386 nos dois sentidos de deslocamento (interior\/capital).
\nPara o morador da proximidade do local do acidente, Ivo Massmann, 54 anos, \u00e9 necess\u00e1rio colocar ilumina\u00e7\u00e3o em um trecho e haver mais consci\u00eancia dos usu\u00e1rios da via. \u201cExistem duas l\u00e2mpadas em toda ela, precisa mais; e o povo que caminha no meio da rodovia. Tem lugar para caminhar no lado\u201d.
\nA moradora da localidade de Matutu, Carmem S\u00edlvia de Vargas, 39 anos, tamb\u00e9m considera a via paralela \u00e0 BR 386 com pouca seguran\u00e7a. Mas para ela, seria necess\u00e1rio construir uma passarela na localidade de Vila Maria. \u201cPorque as pessoas passam por cima aqui para n\u00e3o ir at\u00e9 l\u00e1\u201d, diz.<\/p>\n
Provid\u00eancias para melhorias<\/strong><\/p>\n As ruas laterais, como s\u00e3o chamadas, tamb\u00e9m s\u00e3o conhecidas pelos rachas e acidentes. O que diz a PRF<\/strong><\/p>\n \u201cA fiscaliza\u00e7\u00e3o \u00e9 executada dentro de uma programa\u00e7\u00e3o, considerando os locais de maior acidentalidade em toda a delegacia e as condi\u00e7\u00f5es operacionais das equipes. Nestes 3 meses, v\u00e1rios foram os trabalhos de fiscaliza\u00e7\u00e3o realizados nas proximidades de fazenda Vilanova.\u201d<\/p>\n O que diz a prefeitura<\/strong><\/p>\n Atrav\u00e9s da assessoria de imprensa, a Administra\u00e7\u00e3o disse que melhorou um trecho para cal\u00e7ada de passeio com o fresado e revisou a ilumina\u00e7\u00e3o da a antiga rede de ilumina\u00e7\u00e3o. \u201cO DNIT precisa marcar com nova pintura, transformando em pista \u00fanica, marcando com tach\u00f5es o espa\u00e7o que ser\u00e1 destinado aos pedestres. Segundo o prefeito, a Administra\u00e7\u00e3o est\u00e1 cobrando este servi\u00e7o do DNIT, mas eles alegam que no momento n\u00e3o t\u00eam condi\u00e7\u00f5es financeiras para execu\u00e7\u00e3o. Quanto \u00e0 nova rede el\u00e9trica para melhorar a ilumina\u00e7\u00e3o, a RGE Sul tamb\u00e9m n\u00e3o est\u00e1 dando previs\u00e3o da obra\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF) registra, desde 2104, 18 acidentes com les\u00f5es nas vias paralelas \u00e0 BR 386, em Fazenda Vilanova. A rodovia foi duplicada em 2010 e, no trecho que passa pela cidade, constru\u00edda uma elevada que foi liberada para o tr\u00e2nsito em 2013. Desde ent\u00e3o, as vias paralelas passaram a ser usadas pelas […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2291,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-2290","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regiao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ofatotaquari.com.br\/ofato2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2290","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ofatotaquari.com.br\/ofato2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ofatotaquari.com.br\/ofato2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ofatotaquari.com.br\/ofato2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ofatotaquari.com.br\/ofato2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2290"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ofatotaquari.com.br\/ofato2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2290\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ofatotaquari.com.br\/ofato2\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2291"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ofatotaquari.com.br\/ofato2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2290"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ofatotaquari.com.br\/ofato2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2290"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ofatotaquari.com.br\/ofato2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2290"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nPara dar mais seguran\u00e7a aos usu\u00e1rios da via, no ano passado, a prefeitura, em parceria com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Tr\u00e2nsito (Dnit), construiu acostamento no trecho de maior circula\u00e7\u00e3o de pedestres.
\nAinda assim, ocorr\u00eancias de tr\u00e2nsito continuam sendo registradas. H\u00e1 duas semanas, um homem foi atropelado no km 368 e foi encaminhado para o hospital com les\u00f5es graves.
\nO chefe da PRF conta que, em abril, quando assumiu a fun\u00e7\u00e3o de chefe da delegacia da PRF, uma das primeiras a\u00e7\u00f5es foi convidar representantes da prefeitura e Departamento Nacional de Infraestrutura de Tr\u00e2nsito (DNIT) para uma reuni\u00e3o, objetivando definir a\u00e7\u00f5es que aumentassem a seguran\u00e7a e diminu\u00edssem o n\u00famero de acidentes graves nas vias laterais da BR 386 em Fazenda Vilanova.
\nSegundo ele, ficou definido que o DNIT melhoraria a sinaliza\u00e7\u00e3o vertical e horizontal das vias; a PRF intensificaria a fiscaliza\u00e7\u00e3o nos trechos e contataria a concession\u00e1ria de energia el\u00e9trica RGE para viabilizar um projeto de ilumina\u00e7\u00e3o das vias, visto a \u00fanica rede existente ser de alta tens\u00e3o.
\nEle conta que na semana seguinte, foram recebidos por representantes da RGE Sul e firmou-se o compromisso de a prefeitura apresentar um croqui do que pretendia e a RGE realizaria o projeto para ilumina\u00e7\u00e3o das duas vias laterais, ficando os custos sob responsabilidade da prefeitura.
\nNo entanto, o DNIT ainda n\u00e3o fez as melhorias, a prefeitura n\u00e3o instalou a ilumina\u00e7\u00e3o e a PRF faz a fiscaliza\u00e7\u00e3o dentro de uma programa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n