O diretor geral da Concession\u00e1ria Rota de Santa Maria, Renato Bortoletti, respondeu, nesta semana, a perguntas enviadas por O Fato sobre o cronograma dos trabalhos em Taquari e d\u00favidas da comunidade em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 concess\u00e3o da RSC-287.<\/p>\n\n\n\n
Uma das informa\u00e7\u00f5es passadas \u00e9 que a constru\u00e7\u00e3o do ped\u00e1gio local deve iniciar em dezembro. A pra\u00e7a ficar\u00e1 no quil\u00f4metro 47, logo ap\u00f3s a ponte sobre o Arroio Capivara, e in\u00edcio da cobran\u00e7a \u00e9 previsto para agosto de 2022.
A Concession\u00e1ria Rota de Santa Maria, que encaminhou respostas a O Fato, pertence \u00e0 Sacyr, vencedora da concess\u00e3o da rodovia, e a respons\u00e1vel pelos servi\u00e7os de opera\u00e7\u00e3o, explora\u00e7\u00e3o, conserva\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o, melhoramentos e amplia\u00e7\u00e3o da infraestrutura de transportes no trecho de 204,5 quil\u00f4metros entre Taba\u00ed e Santa Maria. Confira, na \u00edntegra, a entrevista com o diretor geral, Renato Bortoletti.<\/p>\n\n\n\n
O Fato – Haver\u00e1 audi\u00eancia p\u00fablica na regi\u00e3o para explana\u00e7\u00e3o \u00e0 comunidade sobre o projeto? O Fato – Ainda \u00e9 poss\u00edvel realizar altera\u00e7\u00f5es no projeto? Se n\u00e3o, por qu\u00ea? Se sim, de que forma? O Fato – Quando deve iniciar a obra de constru\u00e7\u00e3o do ped\u00e1gio de Taquari? E o in\u00edcio da cobran\u00e7a para quando est\u00e1 previsto? O Fato – Quais as primeiras a\u00e7\u00f5es da Sacyr previstas para o trecho do munic\u00edpio? O Fato – Os moradores est\u00e3o apreensivos em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o da rede de \u00e1gua de localidades lindeiras \u00e0 RSC-287, em Taquari. As tubula\u00e7\u00f5es passam \u00e0s margens da via. A empresa manter\u00e1 a rede? O Fato – Outra preocupa\u00e7\u00e3o \u00e9 quanto ao transporte de m\u00e1quinas e animais na via. Como deve ser feito? O Fato – Qual a proje\u00e7\u00e3o para a desapropria\u00e7\u00e3o das \u00e1reas em Taquari e pagamento das indeniza\u00e7\u00f5es? O diretor geral da Concession\u00e1ria Rota de Santa Maria, Renato Bortoletti, respondeu, nesta semana, a perguntas enviadas por O Fato sobre o cronograma dos trabalhos em Taquari e d\u00favidas da comunidade em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 concess\u00e3o da RSC-287. Uma das informa\u00e7\u00f5es passadas \u00e9 que a constru\u00e7\u00e3o do ped\u00e1gio local deve iniciar em dezembro. A pra\u00e7a ficar\u00e1 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":17182,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-17181","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-seguranca"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ofatotaquari.com.br\/ofato2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17181","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ofatotaquari.com.br\/ofato2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ofatotaquari.com.br\/ofato2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ofatotaquari.com.br\/ofato2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ofatotaquari.com.br\/ofato2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17181"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ofatotaquari.com.br\/ofato2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17181\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ofatotaquari.com.br\/ofato2\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17182"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ofatotaquari.com.br\/ofato2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17181"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ofatotaquari.com.br\/ofato2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17181"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ofatotaquari.com.br\/ofato2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17181"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Concession\u00e1ria<\/strong> – J\u00e1 ocorreram audi\u00eancias p\u00fablicas oficiais, realizadas pelo Poder Concedente, em maio de 2019, na etapa da pr\u00e9-concorr\u00eancia.
De todas maneiras, mesmo antes da assun\u00e7\u00e3o, a Concession\u00e1ria j\u00e1 tem realizado reuni\u00f5es e encontros com as Prefeituras e com representantes das comunidades lindeiras para conversar sobre o Contrato de Concess\u00e3o e explicar o que est\u00e1 previsto no projeto.
Estamos sempre \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o e com as portas abertas para conversar e esclarecer as d\u00favidas de todas as comunidades que est\u00e3o no entorno da Rodovia.<\/p>\n\n\n\n
Concession\u00e1ria<\/strong> – \u00c9 poss\u00edvel, mas existe um processo a ser cumprido. O Contrato de Concess\u00e3o \u00e9 din\u00e2mico e possui mecanismos que permitem alterar investimentos durante toda a sua vig\u00eancia. \u00c9 claro que, quanto mais cedo isso for feito, melhor; pois n\u00e3o \u00e9 vi\u00e1vel implementar mudan\u00e7as que impliquem em retrabalho, assim como qualquer altera\u00e7\u00e3o realizada agora que gere um reequil\u00edbrio tarif\u00e1rio, ter\u00e1 menor impacto, pois temos ainda 30 anos para diluir os investimentos.
Qualquer solicita\u00e7\u00e3o de altera\u00e7\u00e3o dever\u00e1 ser encaminhada ao Poder Concedente acompanhada de justificativa t\u00e9cnica, projeto, de uma avalia\u00e7\u00e3o que demonstre o porqu\u00ea dessa obra ser necess\u00e1ria. Essa solicita\u00e7\u00e3o passa por uma manifesta\u00e7\u00e3o do Poder Concedente (AGERGS), que decide pela altera\u00e7\u00e3o ou n\u00e3o no escopo do Contrato.
Temos atendido os munic\u00edpios e ouvido as solicita\u00e7\u00f5es, orientando sobre o procedimento que deve ser seguido.<\/p>\n\n\n\n
Concession\u00e1ria<\/strong> – A previs\u00e3o \u00e9 de que as obras iniciem at\u00e9 dezembro deste ano. A cobran\u00e7a deve iniciar em agosto de 2022, depois que as obras das pra\u00e7as forem conclu\u00eddas e as demais condicionantes dos trabalhos iniciais forem todas atendidas.
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Concession\u00e1ria<\/strong> – Em todo o trecho concedido, do km 28 ao km 232 da RSC-287, j\u00e1 est\u00e1 sendo realizado um conjunto de obras e servi\u00e7os de recupera\u00e7\u00e3o, que s\u00e3o imprescind\u00edveis \u00e0 opera\u00e7\u00e3o da Rodovia, bem como melhorias funcionais e operacionais, como nas Pra\u00e7as de Ped\u00e1gio de Ven\u00e2ncio Aires e Candel\u00e1ria.
A a\u00e7\u00e3o de tapa-buracos teve in\u00edcio nos dois extremos do trecho. Ent\u00e3o, a regi\u00e3o de Taquari vai poder acompanhar, a partir de novembro, melhorias significativas no pavimento e, em dezembro, na sinaliza\u00e7\u00e3o.
No que chamamos de trabalhos iniciais, estamos tapando buracos, recapeando a Rodovia e refor\u00e7ando a sinaliza\u00e7\u00e3o com novas placas, repintura e \u201ctachas\u201d refletivas.
Tamb\u00e9m estamos realizando servi\u00e7os de ro\u00e7ada, atividades de limpeza, desassoreamento e desobstru\u00e7\u00e3o de sarjetas, canaletas, bueiros e descidas d\u2019\u00e1gua e servi\u00e7os de drenagem superficial em toda a Rodovia.
\u00c9 importante destacar que a Concession\u00e1ria Rota de Santa Maria ir\u00e1 realizar e entregar servi\u00e7os e obras previstos no contrato sempre priorizando a fluidez do tr\u00e2nsito, a seguran\u00e7a e o conforto dos usu\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n
Concession\u00e1ria<\/strong> – As ocupa\u00e7\u00f5es de faixa de dom\u00ednio, como redes de \u00e1gua e esgoto, fibras e eletricidade, passam por um processo de recadastramento e regulariza\u00e7\u00e3o pelas suas operadoras e, quando isso ocorre, s\u00e3o compatibilizadas com a rodovia e com a nova opera\u00e7\u00e3o. As redes regulares ser\u00e3o mantidas e, caso a duplica\u00e7\u00e3o gere algum impacto, ser\u00e3o remanejadas.
Importante que busquem a Concession\u00e1ria Rota de Santa Maria para se informar de poss\u00edveis interfer\u00eancias.<\/p>\n\n\n\n
Concession\u00e1ria<\/strong> – Sobre o transporte de m\u00e1quinas e animais, s\u00e3o atividades que devem obedecer ao que estabelece o C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB). Com a duplica\u00e7\u00e3o, esses cuidados devem ser redobrados, j\u00e1 que o fluxo e velocidade da via aumentam.<\/p>\n\n\n\n
Concession\u00e1ria<\/strong> – A princ\u00edpio, n\u00e3o deve haver desapropria\u00e7\u00e3o na regi\u00e3o de Taquari para a duplica\u00e7\u00e3o. \u00c9 claro que os projetos ainda est\u00e3o sendo desenvolvidos e podem sofrer altera\u00e7\u00e3o, mas as \u00e1reas que certamente v\u00e3o demandar desapropria\u00e7\u00f5es s\u00e3o os locais de implanta\u00e7\u00e3o de pra\u00e7as ou de obras que ocupam maior espa\u00e7o, e, em avalia\u00e7\u00e3o preliminar, as obras previstas para o trecho de Taquari devem ser compatibilizadas quase que inteiramente dentro da faixa de dom\u00ednio.
O que ocorrer\u00e1 \u00e9 a desocupa\u00e7\u00e3o da faixa de dom\u00ednio da Rodovia \u2013 aquela faixa de \u00e1rea p\u00fablica em ambos os lados da rodovia. Notificaremos os lindeiros que ocupam a faixa de forma irregular para que desocupem o local. S\u00e3o principalmente cercas e muros, n\u00e3o h\u00e1 muitas edifica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"